فهرست مطالب
تنظیم باد لاستیک فقط یک کار سادهی فصلی نیست؛ بلکه یکی از مهمترین عواملیست که روی مصرف سوخت، عمر لاستیک و سلامت جلوبندی خودرو تأثیر مستقیم دارد.
وقتی فشار باد لاستیکها درست باشد، ماشین نرمتر حرکت میکند، ترمزگیری دقیقتری دارد و کمتر سوخت مصرف میکند.
پس اگر دنبال رانندگی ایمنتر و اقتصادیتر هستید، چککردن باد لاستیک در هر فصل (بهویژه در گرما و سرما) باید جزو عادتهای اصلی نگهداری خودروتان باشد.
تنظیم باد لاستیک با دستگاه اتوماتیک و دستی
اگر هنوز فکر میکنید تنظیم باد لاستیک کار پیچیدهای است، وقتش رسیده تجدیدنظر کنید!با دستگاههای تنظیم باد اتوماتیک، این کار نهتنها ساده، بلکه دقیقتر از همیشه انجام میشود.
کافیست فشار باد مورد نظرتان را وارد کنید، شلنگ را به والو لاستیک وصل کنید و تمام!
دستگاه بهصورت خودکار تا رسیدن به عدد مشخصشده، باد را تنظیم میکند.
فشار باد مناسب لاستیک خودروی شما معمولاً روی برچسبی در ستون درِ سمت راننده نوشته شده است. اگر چنین برچسبی ندارید، به دفترچه راهنمای خودرو مراجعه کنید.
تنظیم باد لاستیک با فشارسنج دستی
اگر پمپ باد اتوماتیک در دسترستان نیست، نگران نباشید. با فشارسنج دستی هم میتوانید بهراحتی فشار باد لاستیک را کنترل کنید.
فقط کافیست شلنگ را وصل کنید و عقربهی فشارسنج را بخوانید. اگر عدد کمتر از حد استاندارد بود، باد بزنید و اگر بیشتر بود، دکمه تخلیهی باد را فشار دهید تا به عدد صحیح برسد.
برای اینکه عدد فشار دقیق نشان داده شود، حتماً از فشارسنج سالم و کالیبرهشده استفاده کنید.
بهترین زمان برای چککردن باد لاستیک
باد لاستیک را همیشه در حالت سرد بودن لاستیکها بررسی کنید؛ یعنی وقتی ماشین چند ساعت توقف داشته یا هنوز حرکت نکرده است. چون بعد از رانندگی یا در هوای گرم، حرارت لاستیک باعث بالا رفتن موقتی فشار میشود و عدد واقعی را به شما نمیدهد.
بهتر است هفتهای یکبار باد لاستیک را چک کنید و یک فشارسنج کوچک همیشه در داشبورد داشته باشید.
3 نکته مهم برای فشار باد لاستیک در شرایط خاص
-
اگر خودروی شما دوگانهسوز است یا معمولاً بار سنگین در صندوق دارد، فشار باد لاستیک را ۲ تا ۳ واحد psi بالاتر از حالت عادی تنظیم کنید.
-
برای سفرهای بینشهری، فشار باد را ۱ تا ۲ واحد psi بیشتر در نظر بگیرید.
-
اگر از گاز نیتروژن استفاده میکنید، فشار بهدلیل پایداری حرارتی متفاوت است، پس به تنظیمات خاص آن توجه کنید.
واحدهای اندازهگیری فشار باد لاستیک
فشار باد لاستیک معمولاً با واحد psi نمایش داده میشود. در برخی خودروها اما ممکن است با بار (bar) یا کیلوپاسکال (kPa) نوشته شده باشد.
هر ۱ kPa = 0.145 psi است.
فرقی ندارد از دستگاه اتوماتیک استفاده کنید یا فشارسنج دستی؛ مهم این است که باد لاستیک را دقیق و منظم تنظیم کنید تا عمر لاستیک بیشتر شود، مصرف سوخت پایین بیاید و ماشینتان همیشه نرم و ایمن حرکت کند.
فشار باد لاستیک ماشین ایرانی
یکی از پرتکرارترین پرسشها بین رانندگان ایرانی این است:
«فشار باد لاستیک ماشینم چند باید باشد؟»
در جدول زیر، مقدار باد لاستیک مناسب با فصل برای پرکاربردترین خودروهای ایرانی را مشاهده میکنید. یادتان باشد این مقادیر توسط سازنده خودرو مشخص شدهاند، اما دمای هوا در تابستان و زمستان میتواند روی آن تأثیر بگذارد.
|
|
فشار باد لاستیک های جلو (psi) | فشار باد لاستیک های عقب (psi) | سایز لاستیک |
| خانواده پراید | ۲۹ | ۲۹ | 165/65R13 |
| تیبا | ۳۳ | ۳۳ (در دوگانه سوز ۳۶) | 175/70R13 |
| کوییک | ۳۱ | ۳۱ | 185/65R14 |
| آریو | ۳۲ | ۳۲ | 195/65R15 |
| پژو ۴۰۵ | ۲۹ | ۳۰ (در دوگانه سوز ۳۳) | 185/65R14 |
| پژو پارس | ۲۹ | ۳۰.۵ | 185/65R15 |
| پژو ۲۰۶ | ۳۳ | ۳۳ | 185/65R14 |
| دنا | ۲۹ | ۲۹ | 185/65R15 |
| دنا توربو | ۳۲ | ۳۱ | 205/50R16 |
| سمند | ۲۹ | ۳۱ (در دوگانه سوز ۳۳) | 185/65R15 |
| رانا | ۳۳ | ۳۳ | 185/65R14 |
| ال ۹۰ | ۲۹ | ۳۲ | 185/65R15 |
کم یا زیاد بودن باد لاستیک چه عواقبی دارد؟
باد لاستیک زیادتر از حد مجاز (پرفشار)
اگر لاستیک بیش از اندازه باد داشته باشد، تماس آن با سطح جاده کمتر میشود.
نتیجه؟ ماشین روی جاده «میپرد»، چسبندگی کاهش پیدا میکند، ترمز طولانیتر میشود و لاستیک زودتر ساییده میشود.
باد لاستیک کمتر از حد مجاز (کمباد)
کمبود باد باعث میشود لاستیک بیشازحد به سطح جاده بچسبد و اصطکاک بالا برود.
در نتیجه لاستیکها سریعتر گرم و فرسوده میشوند و احتمال ترکیدن آنها بهخصوص در تابستان افزایش مییابد.
اگر موقع پیچیدن صدای جیغ لاستیک را شنیدید، احتمالاً فشار باد پایین است.
برای هر خودرو، فشار باد مناسب معمولاً روی برچسب درِ سمت راننده یا دفترچه راهنما نوشته شده است. بهتر است ماهانه یا قبل از سفرهای طولانی، باد لاستیکها را بررسی کنید تا از ترکیدگی، افزایش مصرف سوخت و فرسودگی زودهنگام لاستیکها جلوگیری کنید.
ارتباط فشارباد لاستیک و شرایط آبوهوایی
شاید ندانید، اما دمای هوا یکی از مهمترین عواملی است که روی فشار باد لاستیک تأثیر مستقیم دارد. بهطور میانگین، با هر ۵ درجه تغییر دمای هوا، فشارباد لاستیک حدود ۱ تا ۲ psi تغییر میکند.
به زبان ساده یعنی اگر دمای هوا ۱۵ درجه پایین بیاید، باد لاستیکها تقریباً ۱۰ درصد کاهش پیدا میکند.
در هوای سرد چه اتفاقی برای لاستیک میافتد؟
وقتی دما پایین میآید، هوای داخل لاستیک منقبض میشود و فشار باد کاهش مییابد. نتیجه آن میتواند مصرف سوخت بیشتر، چسبندگی کمتر و حتی ساییدگی زودتر لاستیک باشد.
به همین دلیل توصیه میشود در فصلهای سرد، فشار باد لاستیک را کمی بالاتر از عدد استاندارد تنظیم کنید.
تاثیر هوای گرم در لاستیک ماشین
در تابستان، حرارت باعث انبساط هوا داخل لاستیک میشود و فشار باد بالا میرود. اگر باد لاستیک بیش از اندازه باشد، احتمال ترکیدن لاستیک در سفرهای طولانی یا جادههای داغ افزایش مییابد.
به همین خاطر قبل از سفرهای تابستانی، باد لاستیک را در حالت سرد بودن لاستیک تنظیم کنید تا عدد واقعی بهدست آید.
تغییرات دمایی، دشمن پنهان باد لاستیک است. در زمستان، کمباد شدن و در تابستان، پرفشار شدن لاستیک میتواند تعادل خودرو را بههم بزند. با کمی دقت و چککردن منظم باد لاستیک در هر فصل، هم ایمنی خودرو را حفظ میکنید و هم عمر لاستیک و مصرف سوخت را بهینه نگه میدارید.
چشم انسان نمیتواند تشخیص دهد باد لاستیک کم است یا زیاد! پس هرگز به ظاهر لاستیک اعتماد نکنید. بهترین کار استفاده از دستگاه فشارسنج دقیق است و بررسی باد لاستیک حداقل هفتهای یکبار، مخصوصاً قبل از سفر.
حالا که میدانید تنظیم باد لاستیک چقدر روی ایمنی و مصرف سوخت تأثیر داره، قبل از سفر بعدی یا حتی آخر همین هفته، باد لاستیک ماشین خود را چک کنید. اگر دنبال لاستیک مناسب فصول گرم و سرد هستید، میتوانید مدلهای متنوع لاستیک ماشین را در فروشگاه لاستیک سامتایر دیده و خرید خود را انجام دهید. موجودی و قیمت فروشگاه اینترنتی سام تایر بروز است و شما میتوانید با خیال راحت به صورت اینترنتی خرید کنید.